Գոտու փոխակրիչի հիմնական փոխանցման մասերը փոխակրիչ գոտին են, գլանն ու պարապը: Յուրաքանչյուր մասը կապված է միմյանց հետ: Goum անկացած մասի ձախողումը չի հանգեցնի այլ մասերի, ժամանակի ընթացքում ձախողվելու համար, դրանով իսկ նվազեցնելով փոխակրիչի կատարումը: Կրճատեք փոխանցման մասերի կյանքը: Rollers նախագծման եւ արտադրության մեջ անսարքությունները գոտի փոխակրիչի ամբողջական ձախողումն են առաջացնում նորմալ գործելու համար. Գոտու շեղում, գոտու մակերեսային սայթաքում, թրթռում եւ աղմուկ:

Գոտու փոխակրիչի աշխատանքային սկզբունքն այն է, որ շարժիչը շարժիչ է մղում, գոտիների միջեւ շփման միջոցով փոխակրիչ գոտին քշելու համար: Գլխավորներն ընդհանուր առմամբ բաժանվում են երկու կատեգորիայի. Վարորդական գլանափաթեթներ եւ վերահղման գլանափաթեթներ: Drive Roller- ը հիմնական բաղադրիչն է, որը փոխանցում է շարժիչ ուժը, եւ Reversing Roller- ը օգտագործվում է փոխակրիչ գոտու հոսող ուղղությունը փոխելու կամ փոխակրիչի գոտու եւ շարժիչի միջեւ փաթաթելու անկյունը:

Գոտու շեղումը սովորական մեղք է, երբ գոտի փոխակրիչը գործարկվում է: Տեսականորեն, թմբուկի ռոտացիայի կենտրոնը եւ պիտակը պետք է շփվի փոխակրիչ գոտու երկայնական կենտրոնի ճիշտ անկյան տակ, իսկ թմբուկը եւ կույտը պետք է ունենան սիմետրիկ տրամագիծ: Այնուամենայնիվ, իրական վերամշակման մեջ կլինեն տարբեր սխալներ: Կենտրոնի սխալ տեղակայման կամ գոտիի շեղման պատճառով գոտիի պառակտման գործընթացում գոտիի շեղումը, թմբուկով եւ օդանավով կփոխվի գործողության ընթացքում գոտու շեղումը, այլեւ գոտիի վնասը կազդի նաեւ ամբողջ մեքենայի վրա:

Գոտու շեղումը հիմնականում ներառում է շարժակազմի պատճառը

1. Թմբուկի տրամագիծը փոխվում է հավելվածների ազդեցության `վերամշակումից կամ օգտագործելուց հետո:

2-ը: Գլխի Driv Drum- ը պոչի թմբուկին զուգահեռ չէ, եւ ոչ թե ուղղահայաց դեպի Fuselage- ի կենտրոնը:

Գոտու գործողությունն ապավինում է սկավառակի շարժիչի վրա, սկավառակի շարժակազմը վարելու համար, եւ սկավառակային շարժիչը ապավինում է դրա եւ փոխակրիչ գոտու միջեւ շփման վրա, գոտիով վարելու համար: Անկախ նրանից, թե գոտին սահուն մեծ ազդեցություն է ունենում գոտու փոխակրիչի մեխանիկի, արդյունավետության եւ կյանքի վրա, իսկ գոտիի սայթաքում: Կարող է առաջացնել փոխակրիչին պատշաճ կերպով չաշխատել:

Գոտի սայթաքումը հիմնականում ներառում է թմբուկի պատճառը

1: Drive ակատալը degummed է, ինչը նվազեցնում է շարժիչի եւ գոտու միջեւ շփման գործակիցը:

2-ը: Թմբուկի դիզայնի չափը կամ տեղադրման չափը սխալ հաշվարկվում է, ինչը հանգեցնում է թմբուկի եւ գոտու միջեւ անբավարար փաթաթման անկյուն, նվազեցնելով շփման դիմադրությունը:

Գոտու փոխակրիչի թրթռման պատճառներն ու վտանգները

Երբ գոտի փոխակրիչը գործարկվում է, վիրահատության ընթացքում մեծ թվով պտտվող մարմիններ կստեղծեն թրթռում, ինչը կհանգեցնի սարքավորումների կառուցվածքի, թուլացման եւ անվտանգության վրա: Սեռը հսկայական ազդեցություն է ունենում:

Գոտու փոխակրիչի թրթռումը հիմնականում ներառում է շարժակազմի պատճառը

1. Թմբուկի վերամշակման որակը էքսցենտրիկ է, եւ պարբերաբար թրթռում է շահագործման ընթացքում:

2-ը: Թմբուկի արտաքին տրամագծի շեղումը մեծ է:

Գոտու փոխակրիչի աղմուկի պատճառներն ու վտանգները

Երբ գոտի փոխակրիչը գործարկվում է, դրա սկավառակի սարքը, Roller եւ idler Group- ը շատ աղմուկ կդարձնի, երբ նորմալ չի աշխատում: Աղմուկը վնաս կհասցնի մարդու առողջությանը, լրջորեն ազդելու է աշխատանքի որակի վրա, կնվազեցնի աշխատանքի արդյունավետությունը, եւ նույնիսկ առաջացնում է աշխատանքային վթարներ:

Գոտու փոխակրիչի աղմուկը հիմնականում ներառում է շարժակազմի պատճառը

1. Թմբուկի ստատիկ անհավասարակշիռ աղմուկը ուղեկցվում է պարբերական թրթռմամբ: Արտադրության թմբուկի պատի հաստությունը համազգեստ չէ, եւ ստեղծված կենտրոնախույս ուժը մեծ է:

2. Արտաքին շրջանակի տրամագիծը մեծ շեղում ունի, ինչը կենտրոնախույս ուժը չափազանց մեծ է դարձնում:

3. Վերամշակման չբաշխված չափը հավաքվելուց հետո ներքին մասերի մաշվածությունը կամ վնասը պատճառում է: