Շարժիչի սպասարկումը կարևոր է ձեր փոխակրիչի կյանքը երկարացնելու համար:Իրականում, ճիշտ շարժիչի սկզբնական ընտրությունը կարող է մեծ փոփոխություն առաջացնել սպասարկման ծրագրում:
Հասկանալով շարժիչի ոլորող մոմենտների պահանջները և ընտրելով ճիշտ մեխանիկական բնութագրերը՝ կարելի է ընտրել այնպիսի շարժիչ, որը երկար տարիներ կծառայի երաշխիքից դուրս՝ նվազագույն սպասարկումով:
Էլեկտրական շարժիչի հիմնական գործառույթը ոլորող մոմենտ ստեղծելն է, որը կախված է հզորությունից և արագությունից:Էլեկտրական արտադրողների ազգային ասոցիացիան (NEMA) մշակել է դիզայնի դասակարգման ստանդարտներ, որոնք սահմանում են շարժիչների տարբեր հնարավորությունները:Այս դասակարգումները հայտնի են որպես NEMA դիզայնի կորեր և սովորաբար չորս տեսակի են՝ A, B, C և D:
Յուրաքանչյուր կորը սահմանում է ստանդարտ ոլորող մոմենտ, որն անհրաժեշտ է տարբեր բեռներով մեկնարկելու, արագացնելու և աշխատելու համար:NEMA Design B շարժիչները համարվում են ստանդարտ շարժիչներ:Դրանք օգտագործվում են մի շարք ծրագրերում, որտեղ մեկնարկային հոսանքը մի փոքր ավելի ցածր է, որտեղ բարձր մեկնարկային ոլորող մոմենտ չի պահանջվում, և որտեղ շարժիչը կարիք չունի ծանր բեռներ կրելու:
Չնայած NEMA Design B-ն ընդգրկում է բոլոր շարժիչների մոտավորապես 70%-ը, երբեմն պահանջվում են ոլորող մոմենտների այլ ձևավորումներ:
NEMA A դիզայնը նման է B դիզայնին, բայց ունի ավելի բարձր մեկնարկային հոսանք և ոլորող մոմենտ:Դիզայն A շարժիչները հարմար են փոփոխական հաճախականության կրիչներ (VFD) օգտագործելու համար, քանի որ մեկնարկային մեծ ոլորող մոմենտ է առաջանում, երբ շարժիչը աշխատում է գրեթե լրիվ ծանրաբեռնվածությամբ, և մեկնարկի ավելի բարձր հոսանքը չի ազդում աշխատանքի վրա:
NEMA Design C և D շարժիչները համարվում են բարձր ոլորող մոմենտ ունեցող շարժիչներ:Դրանք օգտագործվում են, երբ գործընթացի սկզբում ավելի մեծ ոլորող մոմենտ է անհրաժեշտ՝ շատ ծանր բեռներ սկսելու համար:
NEMA C-ի և D-ի դիզայնի ամենամեծ տարբերությունը շարժիչի վերջի արագության սայթաքման քանակն է:Շարժիչի սայթաքման արագությունը ուղղակիորեն ազդում է ամբողջ բեռի դեպքում շարժիչի արագության վրա:Չորս բևեռ, չսայթաքող շարժիչը կաշխատի 1800 պտույտ/րոպե արագությամբ:Ավելի շատ սայթաքում ունեցող նույն շարժիչը կաշխատի 1725 պտ/րոպում, մինչդեռ ավելի քիչ սայթաքող շարժիչը կաշխատի 1780 պտույտ/րոպե արագությամբ:
Արտադրողների մեծամասնությունը առաջարկում է մի շարք ստանդարտ շարժիչներ, որոնք նախատեսված են տարբեր NEMA նախագծային կորերի համար:
Գործարկման ժամանակ տարբեր արագություններով հասանելի ոլորող մոմենտը կարևոր է հավելվածի կարիքներից ելնելով:
Փոխակրիչները մշտական ​​ոլորող մոմենտի կիրառումներ են, ինչը նշանակում է, որ դրանց պահանջվող ոլորող մոմենտը մնում է անփոփոխ՝ սկսելուց հետո:Այնուամենայնիվ, փոխակրիչները պահանջում են լրացուցիչ մեկնարկային ոլորող մոմենտ՝ մշտական ​​ոլորող մոմենտով շահագործումն ապահովելու համար:Այլ սարքերը, ինչպիսիք են փոփոխական հաճախականության շարժիչները և հիդրավլիկ ճիրանները, կարող են օգտագործել խզման ոլորող մոմենտ, եթե փոխակրիչին անհրաժեշտ է ավելի մեծ ոլորող մոմենտ, քան շարժիչը կարող է ապահովել մինչև գործարկումը:
Երևույթներից մեկը, որը կարող է բացասաբար ազդել բեռի մեկնարկի վրա, ցածր լարումն է։Եթե ​​մուտքային սնուցման լարումը նվազում է, ապա առաջացած ոլորող մոմենտը զգալիորեն նվազում է:
Երբ դիտարկվում է, թե արդյոք շարժիչի մոմենտը բավարար է բեռը սկսելու համար, պետք է հաշվի առնել մեկնարկային լարումը:Լարման և ոլորող մոմենտների միջև կապը քառակուսի ֆունկցիա է:Օրինակ, եթե գործարկման ընթացքում լարումը իջնի մինչև 85%, շարժիչը կարտադրի պտտվող մոմենտների մոտավորապես 72% լրիվ լարման դեպքում:Կարևոր է գնահատել շարժիչի մեկնարկային ոլորող մոմենտը` կապված բեռի հետ ամենավատ դեպքերում:
Մինչդեռ աշխատանքային գործոնը գերբեռնվածության քանակն է, որին շարժիչը կարող է դիմակայել ջերմաստիճանի տիրույթում՝ առանց գերտաքացման:Կարող է թվալ, որ որքան բարձր են ծառայության սակագները, այնքան լավ, բայց դա միշտ չէ, որ այդպես է։
Չափազանց մեծ շարժիչ գնելը, երբ այն չի կարող աշխատել առավելագույն հզորությամբ, կարող է հանգեցնել փողի և տարածքի վատնման:Իդեալում, արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար շարժիչը պետք է անընդհատ աշխատի անվանական հզորության 80%-ից 85%-ի սահմաններում:
Օրինակ, շարժիչները սովորաբար հասնում են առավելագույն արդյունավետության 75% -ից մինչև 100% լրիվ բեռնվածության դեպքում:Արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար հավելվածը պետք է օգտագործի պիտակի վրա նշված շարժիչի հզորության 80%-ից 85%-ը: