Շարժիչի սպասարկումը շատ կարեւոր է ձեր փոխակրիչի կյանքի երկարացման համար: Փաստորեն, ճիշտ շարժիչի նախնական ընտրությունը կարող է մեծ փոփոխություն կատարել պահպանման ծրագրի մեջ:
Հասկանալով շարժիչի մոմենտի պահանջները եւ ընտրելով ճիշտ մեխանիկական բնութագրերը, կարելի է ընտրել մի շարժիչ, որը կտեւի երկար տարիներ `նվազագույն պահպանմամբ:
Էլեկտրական շարժիչի հիմնական գործառույթը մոմենտ առաջացնելն է, ինչը կախված է իշխանությունից եւ արագությունից: Էլեկտրական արտադրողների ազգային ասոցիացիան (NEMA) մշակել է դիզայնի դասակարգման ստանդարտներ, որոնք սահմանում են շարժիչների տարբեր հնարավորությունները: Այս դասակարգումները հայտնի են որպես NEMA դիզայնի կորեր եւ սովորաբար չորս տեսակի են, A, B, C եւ D.
Յուրաքանչյուր կորը սահմանում է տարբեր բեռներով սկսելու, արագացնելու եւ գործելու համար անհրաժեշտ ստանդարտ մոմենտը: NEMA Design B Motors- ը համարվում է ստանդարտ շարժիչներ: Դրանք օգտագործվում են մի շարք ծրագրերում, որտեղ մեկնարկային հոսանքը փոքր-ինչ ցածր է, որտեղ չի պահանջվում բարձր մեկնարկային ոլորող մոմենտ, եւ որտեղ շարժիչը պետք չէ օժանդակել ծանր բեռներին:
Չնայած NEMA Design B- ն ընդգրկում է բոլոր շարժիչների մոտավորապես 70% -ը, երբեմն անհրաժեշտ են մոմենտի այլ ձեւավորումներ:
NEMA Դիզայնը նման է B նախագծային, բայց ավելի բարձր է սկսվում ընթացիկ եւ ոլորող մոմենտ: Նախագծել շարժիչները լավ տեղավորվում են փոփոխական հաճախականության կրիչների (VFD) օգտագործման համար `սկսած բարձր մոմենտի պատճառով, որը տեղի է ունենում այն ​​ժամանակ, երբ շարժիչը աշխատում է գրեթե ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ, եւ սկզբում ամենաբարձր մեկնարկային հոսանքը չի ազդում:
NEMA Design C եւ D շարժիչները համարվում են բարձր մեկնարկային շարժիչ շարժիչներ: Դրանք օգտագործվում են այն ժամանակ, երբ գործընթացում ավելի շատ ոլորող մոմենտ է անհրաժեշտ, շատ ծանր բեռներ սկսելու համար:
NEMA C եւ D դիզայնի միջեւ ամենամեծ տարբերությունը շարժիչային արագության արագության սայթաքումն է: Շարժիչի սայթաքման արագությունը ուղղակիորեն ազդում է շարժիչի արագության վրա `ամբողջ ծանրաբեռնվածությամբ: Չորս բեւեռ, ոչ սայթաքող շարժիչով կգործի 1800 RPM: Նույն շարժիչը ավելի սայթաքմամբ կաշխատի 1725 RPM- ում, իսկ ավելի քիչ սայթաքող շարժիչը կաշխատի 1780 RPM:
Արտադրողների մեծամասնությունը առաջարկում է մի շարք ստանդարտ շարժիչներ, որոնք նախատեսված են տարբեր NEMA դիզայնի կորերի համար:
Սկսելու ընթացքում տարբեր արագությամբ մատչելի մոմենտի քանակը կարեւոր է դիմումի կարիքների պատճառով:
Փոխակրիչները մշտական ​​ոլորտների դիմում են, ինչը նշանակում է, որ նրանց պահանջվող մոմենտը շարունակում է մնալ անընդհատ: Այնուամենայնիվ, փոխակրիչները պահանջում են լրացուցիչ առաջատար մոմենտ, մշտական ​​ոլորող մշտական ​​գործողություն ապահովելու համար: Այլ սարքեր, ինչպիսիք են փոփոխական հաճախականության կրիչները եւ հիդրավլիկ ճիրանները, կարող են օգտագործել կոտրիչ մոմենտ, եթե փոխակրիչ գոտիին անհրաժեշտ է ավելի շատ պտույտ, քան շարժիչը կարող է ապահովել նախքան սկսելը:
Բեռի սկիզբը բացասաբար կարող է ազդել երեւույթներից մեկը, ցածր լարման է: Եթե ​​մուտքի մատակարարման լարման անկում է գալիս, առաջացած մոմենտը զգալիորեն իջնում ​​է:
Հաշվի առնելով `շարժիչային ոլորող մոմենտը բավարար է բեռը սկսելու համար, ապա սկսելու լարմանը պետք է հաշվի առնել: Լարման եւ ոլորող մոմենտի միջեւ փոխհարաբերությունները քառակուսի գործառույթ են: Օրինակ, եթե գործարկման ընթացքում լարումը նվազում է 85% -ով, շարժիչը կտա մեծ քանակությամբ մոմենտի մոտավորապես 72% -ը: Կարեւոր է գնահատել շարժիչի մեկնարկային մոմենտը `կապված ծանրաբեռնվածության պայմաններում ծանրաբեռնվածության հետ:
Մինչդեռ, գործառնական գործոնը ծանրաբեռնվածության չափն է, որը շարժիչը կարող է դիմակայել ջերմաստիճանի սահմաններում, առանց գերտաքացման: Կարող է թվալ, որ որքան բարձր է ծառայության մակարդակը, այնքան լավ, բայց դա միշտ չէ, որ այդպես է:
Գնելով չափազանց մեծ շարժիչ, երբ այն չի կարող կատարել առավելագույն ուժով, կարող է հանգեցնել փողի եւ տարածության վատնում: Իդեալում, շարժիչը պետք է շարունակաբար վարվի գնահատված ուժի 80% -ից 85% -ի սահմաններում `արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար:
Օրինակ, շարժիչները սովորաբար առավելագույն արդյունավետության են հասնում 75% -ից 100% -ի սահմաններում: Արդյունավետությունը առավելագույնի հասցնելու համար դիմումը պետք է օգտագործի անվանման վրա նշված շարժիչի հոսանքի 80% -ը եւ 85% -ը: