Գոտի փոխակրիչների աղմուկի պատճառները և լուծումները

Գոտի փոխակրիչն ունի տրանսպորտային հզոր հզորության և երկար փոխադրման առավելություններ:Այն այժմ ավելի տարածված տրանսպորտային սարքավորում է։Ավելին, ժապավենի փոխակրիչն ընդունում է հաճախականության փոխակերպման ճշգրտման հսկողությունը, այնպես որ աղմուկը հիմնականում մեծ չէ, բայց երբեմն շատ աղմուկ կա:, ուստի մենք պետք է դատենք ժապավենի փոխակրիչի աղմուկի աղբյուրի մասին՝ ըստ հետևյալ պատճառների.
Գոտու փոխակրիչի աղմուկը կարող է առաջանալ նաև տրանսպորտային տարբեր պարագաներից:Անհրաժեշտ է ուշադիր ստուգել տրանսպորտային սարքավորումների յուրաքանչյուր առանցքակալը:Մի շարք ստուգումների միջոցով, ինչպիսիք են լսելը, հպումը և ջերմաստիճանի չափումը, առանցքակալի աննորմալ աղմուկ կամ վնաս չի հայտնաբերվում, և այն տեղափոխվում է առանձին ձևով մագնիսական ուժով:Համեմատած մեքենայի աշխատանքային առանցքակալի ձայնի հետ՝ բացառվում է առանցքակալի վնասման հետևանքով առաջացած աղմուկի հավանականությունը։Կան նաև տարբեր փոխակրիչներ, որոնք օգտագործվում են մագնիսական ժապավենի փոխակրիչում և ընդհանուր ժապավենի փոխակրիչում, և այլ կառույցներում մեծ տարբերություն չկա:Համեմատելով երկու փոխակրիչ գոտիների ստորին մակերևույթի կառուցվածքը, պարզվում է, որ Xingyong Machinery ժապավենի փոխադրիչների կողմից օգտագործվող գոտիները հիմնականում ունեն կոպիտ ներքևի ցանցեր և ավելի մեծ ցանցեր.մագնիսական ժապավենի փոխադրիչների կողմից օգտագործվող գոտիները ունեն հատակի նուրբ ցանցեր և հարթ արտաքին մակերեսներ:, ուստի որոշվում է, որ աղմուկը ծագում է փոխակրիչ գոտու ստորին մակերեսից։
Հորիզոնական փոխակրիչ
Վերլուծության միջոցով կարելի է համարել, որ երբ փոխակրիչ գոտին անցնում է անգործունյա միջով, փոխակրիչ գոտին և պարապը հունցվում են, որպեսզի դուրս քամեն օդը ցանցի մեջ, կոնվեյերային գոտու ներքևի մակերեսի վրա:Որքան մեծ է ժապավենի արագությունը, այնքան ժամանակ է պահանջվում, որ օդը դուրս գա կոնվեյերային ժապավենի ցանցից, որքան կարճ է ժամանակը, այնքան մեծ է փոխակրիչ ժապավենի ցանցը, և այնքան ավելի շատ գազ է արտանետվում մեկ միավոր ժամանակում:Այս գործընթացը նման է փքված փուչիկը սեղմելուն։Երբ փուչիկը պայթում է, գազն արագ դուրս է գալիս, և պայթյունի ձայն կլինի:Հետևաբար, ներքևի մասում կոպիտ ցանցով կոնվեյերային գոտին ավելի շատ աղմուկ կբարձրացնի բարձր արագությամբ աշխատող փոխակրիչի վրա:
Փոխակրիչ գոտին նույն առաձգական ուժով և ներքևի մասի նուրբ ցանցով փոխարինելը կարող է լուծել խնդիրը, բայց արժեքը բարձր է և պետք է վերադասավորվի:Շինարարության խիտ ժամանակահատվածի պատճառով որոշվեց փոխել գլանափաթեթների կառուցվածքը և սոսինձ կախել բոլոր գլանափաթեթների վրա՝ փոխհատուցելու ռետինի առաձգական դեֆորմացիան և նվազեցնելով ցանցի խոռոչի ծավալը ներքևի մակերևույթի վրա՝ երկարացնելով այն ժամանակը, երբ կոնվեյերային գոտին և գլանափաթեթները հունցում են օդը:Նորից տեղադրեք կախովի գլանը՝ աշխատելու համար, չափեք աղմուկը նույն ուղղությամբ ձայնի մակարդակի հաշվիչով և պարզեք, որ ձայնային ճնշման արժեքը զգալիորեն նվազել է:Բարձր արագությամբ փոխակրիչների պլանավորման և ընտրության ժամանակ պետք է հաշվի առնել ոչ միայն գործառնական պայմանները, առաձգական ուժը և այլն, այլ նաև փոխակրիչի ստորին մակերեսի կառուցվածքը:Ժապավենի ներքևի մակերեսի ձևավորումը որոշում է աղմուկի դիմադրությունը, մաշվածության դիմադրությունը և աջակցության ափսեի կամ հենարանի լիսեռի հարմարվողականությունը:Բարձր արագությամբ ժապավենային փոխակրիչները պետք է ընտրեն ներքևի մասում բարակ ցանցով կոնվեյերներ:
Վերոնշյալը ժապավենի փոխակրիչի աղմուկի պատճառներն ու լուծումներն են։


Հրապարակման ժամանակը՝ Հուլիս-23-2022