Ինքնաթիռի վայրէջքից հետո, չնայած ոչ կատարյալ վայրէջք, ուղևորները սովորաբար վեր կացան և իրենց ուղեբեռը հանեցին ուղեբեռի բաժանմունքից: Խոսելուց հետո նրանք արագ գնացին ուղեբեռի կարուսելի մոտ՝ ուղեբեռը վերցնելու: Այնուամենայնիվ, սովորաբար քանի պտույտ է պահանջվում, որ փոխադրիչի ժապավենի վրա առաջին պայուսակը կատարի, մինչև որ հասնի ինչ-որ մեկին: Շատերը կասկածում են, որ սա պարզապես փորձարկման համար է: Այդպե՞ս է:
Բացի ուղևորներով լի լինելուց, ինքնաթիռը նաև ուղեբեռ կամ բեռ է տեղափոխում: Կախված ինքնաթիռի տեսակից և տեսակից՝ տեղափոխվող առավելագույն բեռը կարող է տարբեր լինել: Զեղչման համակարգերը նույնպես տարբերվում են՝ սկսած գրանցումից մինչև ինքնաթիռում բեռնումը: Սովորաբար դա արվում է ձեռքով, միայն մի քանիսն են մշակվում ավտոմատ կերպով:
Օդանավակայանի խորքում գտնվող գրանցման գոտուց մինչև ինքնաթիռի ուղեբեռի մշակումը, սա օդանավակայանի ենթակառուցվածքի ամենակարևոր մասն է։ Ընդհանուր առմամբ, որոշ խոշոր օդանավակայաններ արդեն իսկ օգտագործում են ուղեբեռի մշակման ավտոմատ համակարգ։
Գրանցվելուց հետո ուղևորի ուղեբեռը կամ ուղեբեռը մտնում է փոխադրիչ ժապավենի և դեֆլեկտորային համակարգի մեջ և անցնում անվտանգության ստուգում: Այնուհետև ուղեբեռը բեռնվում է ընդարձակ պահեստավորման արկղերի մեջ, ինչպիսիք են գնացքները, և քարշակվում ուղեբեռի կցորդներով, նախքան բեռնատար հարթակների և բեռնամբարձիչների վրա տեղափոխելը և ինքնաթիռ բեռնելը:
Երբ ինքնաթիռը ժամանում է նպատակակետի օդանավակայան, նույն գործընթացը տեղի է ունենում մինչև այն ուղեբեռի կարուսելի մեջ տեղադրվելը: Նույնը վերաբերում է նաև ուղևորներին: Գործընթացը նույնն է, ինչ գրանցման ժամանակ:
Ինքնաթիռի վայրէջքից հետո ձեր ուղեբեռը պահեք ճամպրուկի մեջ, սպասեք, մինչև սրահի դուռը բացվի, և ուղևորները սկսեն քայլել դեպի ուղեբեռի փոխադրիչի գոտին։ Միայն թե, միայն այստեղ են ուղևորները սկսում ցրվել։ Սա նշանակում է, որ ոչ բոլոր ուղևորներն են անմիջապես գնալու ուղեբեռի կարուսելի մոտ՝ իրենց ուղեբեռը վերցնելու։
Quora-ի օգտատիրոջ խոսքերով՝ սա պայմանավորված է նրանով, որ բոլորը տարբեր տեսակետներ և տարբեր հետաքրքրություններ ունեն։ Մեկը նախ զուգարան է գնում։ Մեկը ուտում է։ Պարզապես ստուգեք ձեր հեռախոսը և փոխանակվեք ակնթարթային հաղորդագրություններով կամ զանգերով։ Տեսազանգ կատարեք հարազատների հետ։ Ծխեք ծխախոտ և շատ ավելին։
Մինչ ուղևորները կատարում են այս տարբեր գործողությունները, գետնի անձնակազմը շարունակում է աշխատել՝ բեռը շասսիից հանելով և այն ուղեբեռի կարուսել հասցնելով։ Սա տարածված ակնարկ է, թե ինչու ուղեբեռի կարուսելի վրա հայտնված առաջին պայուսակը չի վերցվել տիրոջ կողմից, ուստի այն նման է եղել փորձարկման։
Սա անհնար չէ, ուղեբեռի տերը զբաղվում է տարբեր գործունեությամբ, ինչպես նշված է վերևում։
Իրականում, ոչ բոլոր պայուսակներն են, որոնք առաջին անգամ հայտնվում են ուղեբեռի կարուսելի վրա, պատկանում ոչ մեկին։ Երբեմն տերը տեղում է լինում, երբեմն՝ ոչ։
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 31-2022