Նյութերի տարանջատումը պահեստավորման տեխնոլոգիաների մեծ մասի բնորոշ խնդիր է։ Բարձրորակ արտադրանքի պահանջարկի աճին զուգընթաց, պաշարների տարանջատման խնդիրն ավելի սուր է դառնում։
Ինչպես բոլորս գիտենք, հեռադիտակային ռադիալային կույտային փոխադրիչները կույտերի բաժանման ամենաարդյունավետ լուծումն են: Դրանք կարող են պաշարներ ստեղծել շերտերով, որոնցից յուրաքանչյուրը կազմված է մի շարք նյութերից: Այս կերպ պաշարներ ստեղծելու համար փոխադրիչը պետք է աշխատի գրեթե անընդհատ: Մինչդեռ հեռադիտակային փոխադրիչների շարժը պետք է կառավարվի ձեռքով, ավտոմատացումը, անկասկած, կառավարման ամենաարդյունավետ մեթոդն է:
Ավտոմատ ներքաշվող փոխադրիչները կարող են ծրագրավորվել՝ տարբեր չափերի, ձևերի և կոնֆիգուրացիաների անհատականացված պաշարներ ստեղծելու համար: Այս գործնականում անսահմանափակ ճկունությունը կարող է բարելավել ընդհանուր գործառնական արդյունավետությունը և ապահովել ավելի բարձր որակի արտադրանք:
Կապալառուները տարեկան միլիոնավոր դոլարներ են ծախսում լայն կիրառությունների համար նախատեսված ագրեգատային արտադրանք արտադրելու վրա: Ամենատարածված կիրառությունները ներառում են հիմնական նյութեր, ասֆալտ և բետոն:
Այս կիրառությունների համար արտադրանք ստեղծելու գործընթացը բարդ և թանկ է: Ավելի խիստ տեխնիկական բնութագրերը և հանդուրժողականությունները նշանակում են, որ արտադրանքի որակի կարևորությունը դառնում է ավելի ու ավելի կարևոր:
Վերջնական արդյունքում նյութը հանվում է պաշարից և տեղափոխվում այնպիսի վայր, որտեղ այն կմիավորվի հիմքի, ասֆալտի կամ բետոնի մեջ։
Մաքրման, պայթեցման, մանրացման և զտման համար անհրաժեշտ սարքավորումները շատ թանկ են։ Այնուամենայնիվ, առաջադեմ սարքավորումները կարող են հետևողականորեն արտադրել ագրեգատ՝ համաձայն սպեցիֆիկացիայի։ Պաշարների պահպանումը կարող է թվալ ինտեգրված արտադրության աննշան մաս, բայց եթե այն սխալ է արվում, դա կարող է հանգեցնել սպեցիֆիկացիայի հետ լիովին համապատասխանող արտադրանքի, որը չի համապատասխանում սպեցիֆիկացիային։ Սա նշանակում է, որ պահեստավորման սխալ մեթոդների կիրառումը կարող է հանգեցնել որակյալ արտադրանք ստեղծելու ծախսերի մի մասի կորստի։
Չնայած ապրանքը պահեստում տեղադրելը կարող է վտանգել դրա որակը, պաշարները ընդհանուր արտադրական գործընթացի կարևոր մասն են կազմում: Այն պահեստավորման մեթոդ է, որը ապահովում է նյութի մատչելիությունը: Արտադրության տեմպը հաճախ տարբերվում է տվյալ կիրառման համար անհրաժեշտ ապրանքի տեմպից, և պաշարները օգնում են լրացնել տարբերությունը:
Գույքագրումը նաև կապալառուներին բավարար պահեստային տարածք է տալիս՝ շուկայական տատանվող պահանջարկին արդյունավետորեն արձագանքելու համար: Պահեստավորման ապահոված առավելությունների պատճառով այն միշտ կմնա արտադրական ընդհանուր գործընթացի կարևոր մասը: Հետևաբար, արտադրողները պետք է անընդհատ կատարելագործեն իրենց պահեստավորման տեխնոլոգիաները՝ պահեստավորման հետ կապված ռիսկերը նվազեցնելու համար:
Այս հոդվածի հիմնական թեման մեկուսացումն է: Սեգրեգացիան սահմանվում է որպես «նյութի բաժանում մասնիկների չափի համաձայն»: Ագրեգատների տարբեր կիրառությունները պահանջում են շատ կոնկրետ և միատարր նյութական տեսակներ: Սեգրեգացիան հանգեցնում է արտադրանքի տեսակների չափազանց մեծ տարբերությունների:
Առանձնացումը կարող է տեղի ունենալ ագրեգատի արտադրության գործընթացի գրեթե ցանկացած փուլում, այն բանից հետո, երբ արտադրանքը մանրացվել, մաղվել և խառնվել է համապատասխան աստիճանավորման:
Առաջին տեղը, որտեղ կարող է տարանջատում տեղի ունենալ, պաշարներն են (տե՛ս նկար 1): Երբ նյութը տեղադրվում է պաշարներում, այն ի վերջո վերամշակվում և առաքվում է այն վայրը, որտեղ այն կօգտագործվի:
Երկրորդ տեղը, որտեղ կարող է տեղի ունենալ բաժանում, մշակման և տեղափոխման ժամանակն է: Ասֆալտի կամ բետոնի գործարանի տարածքում ագրեգատը տեղադրվում է բունկերների և/կամ պահեստային տարաների մեջ, որտեղից արտադրանքը վերցվում և օգտագործվում է:
Բաժանում տեղի է ունենում նաև սիլոսների և սիլոսների լցման և դատարկման ժամանակ: Բաժանում կարող է տեղի ունենալ նաև վերջնական խառնուրդը ճանապարհին կամ այլ մակերեսին քսելու ժամանակ, այն բանից հետո, երբ ագրեգատը խառնվել է ասֆալտի կամ բետոնի խառնուրդի հետ:
Միատարր ագրեգատը կարևոր է բարձրորակ ասֆալտի կամ բետոնի արտադրության համար: Առանձնացվող ագրեգատի աստիճանավորման տատանումները գործնականում անհնար են դարձնում ընդունելի ասֆալտ կամ բետոն ստանալը:
Տրված քաշի փոքր մասնիկները ունեն ավելի մեծ ընդհանուր մակերես, քան նույն քաշի ավելի մեծ մասնիկները: Սա խնդիրներ է առաջացնում ագրեգատները ասֆալտի կամ բետոնե խառնուրդների մեջ խառնելիս: Եթե ագրեգատի մեջ մանր մասնիկների տոկոսը չափազանց բարձր է, ապա շաղախի կամ բիտումի պակաս կլինի, և խառնուրդը չափազանց խիտ կլինի: Եթե ագրեգատի մեջ խոշոր մասնիկների տոկոսը չափազանց բարձր է, ապա շաղախի կամ բիտումի ավելցուկ կլինի, և խառնուրդի կոնսիստենցիան չափազանց բարակ կլինի: Առանձնացված ագրեգատներից կառուցված ճանապարհները ունեն վատ կառուցվածքային ամբողջականություն և, ի վերջո, կունենան ավելի ցածր ծառայության ժամկետ, քան պատշաճ կերպով առանձնացված արտադրանքներից կառուցված ճանապարհները:
Բազմաթիվ գործոններ են հանգեցնում պաշարների տարանջատմանը։ Քանի որ պաշարների մեծ մասը ստեղծվում է փոխադրիչ ժապավենների միջոցով, կարևոր է հասկանալ փոխադրիչ ժապավենների ազդեցությունը նյութերի տեսակավորման վրա։
Երբ ժապավենը նյութը տեղափոխում է փոխադրիչ ժապավենի վրայով, այն փոքր-ինչ ցատկում է, երբ գլորվում է միջանկյալ ճախարակի վրայով։ Սա պայմանավորված է ժապավենի փոքր թուլացմամբ յուրաքանչյուր միջանկյալ ճախարակի միջև։ Այս շարժումը հանգեցնում է փոքր մասնիկների նստեցմանը նյութի լայնական հատույթի ներքևի մասում։ Խոշոր հատիկների համընկնումը դրանք պահում է վերևում։
Հենց որ նյութը հասնում է փոխադրիչի ժապավենի արտանետման անիվին, այն արդեն մասամբ բաժանված է վերևում գտնվող ավելի մեծ նյութից և ներքևում գտնվող ավելի փոքր նյութից։ Երբ նյութը սկսում է շարժվել արտանետման անիվի կորի երկայնքով, վերին (արտաքին) մասնիկները շարժվում են ավելի մեծ արագությամբ, քան ստորին (ներքին) մասնիկները։ Արագության այս տարբերությունը ստիպում է ավելի մեծ մասնիկներին հեռանալ փոխադրիչից՝ նախքան կույտի վրա ընկնելը, մինչդեռ ավելի փոքր մասնիկները ընկնում են փոխադրիչի կողքին։
Բացի այդ, ավելի հավանական է, որ փոքր մասնիկները կկպչեն փոխադրիչ ժապավենին և չեն արտանետվի, մինչև փոխադրիչ ժապավենը չշարունակի փաթաթվել արտանետման անիվի վրա: Սա հանգեցնում է նրան, որ ավելի շատ մանր մասնիկներ կշարժվեն դեպի կույտի առջևի մասը:
Երբ նյութը ընկնում է կույտի վրա, ավելի մեծ մասնիկներն ունեն ավելի մեծ առաջային իմպուլս, քան փոքր մասնիկները։ Սա հանգեցնում է նրան, որ խոշոր նյութը շարունակի ավելի հեշտությամբ շարժվել ներքև, քան մանր նյութը։ Ցանկացած նյութ, մեծ թե փոքր, որը հոսում է կույտի եզրերով, կոչվում է թափվածք։
Թափումները պաշարների տարանջատման հիմնական պատճառներից մեկն են և պետք է հնարավորության դեպքում խուսափել դրանցից: Երբ թափված նյութը սկսում է գլորվել լանջի երկայնքով, խոշոր մասնիկները հակված են գլորվել լանջի ամբողջ երկարությամբ, մինչդեռ ավելի նուրբ նյութը հակված է նստել լանջի եզրերին: Հետևաբար, երբ թափված նյութը տարածվում է կույտի եզրերով, ալիքավոր նյութում մնում են ավելի ու ավելի քիչ մանր մասնիկներ:
Երբ նյութը հասնում է կույտի ստորին եզրին կամ ծայրին, այն հիմնականում կազմված է լինում ավելի խոշոր մասնիկներից: Թափված հեղուկները առաջացնում են զգալի տարանջատում, որը տեսանելի է պահեստային հատվածում: Կույտի արտաքին ծայրը բաղկացած է ավելի կոպիտ նյութից, մինչդեռ ներքին և վերին կույտը բաղկացած է ավելի նուրբ նյութից:
Մասնիկների ձևը նույնպես նպաստում է կողմնակի ազդեցություններին: Հարթ կամ կլոր մասնիկները ավելի հավանական է, որ գլորվեն կույտի թեքությամբ ներքև, քան մանր մասնիկները, որոնք սովորաբար քառակուսի ձև ունեն: Սահմանաչափերի գերազանցումը նույնպես կարող է հանգեցնել նյութի վնասմանը: Երբ մասնիկները գլորվում են կույտի մի կողմից ներքև, դրանք շփվում են միմյանց հետ: Այս մաշվածությունը կհանգեցնի որոշ մասնիկների քայքայմանը՝ դրանք դարձնելով ավելի փոքր չափերի:
Քամին մեկուսացման մեկ այլ պատճառ է։ Երբ նյութը դուրս է գալիս փոխադրիչ ժապավենից և սկսում է ընկնել կույտի մեջ, քամին ազդում է տարբեր չափերի մասնիկների շարժման հետագծի վրա։ Քամին մեծ ազդեցություն ունի նուրբ նյութերի վրա։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ փոքր մասնիկների մակերեսի և զանգվածի հարաբերակցությունը մեծ է, քան մեծ մասնիկների։
Պաշարների բաժանման հավանականությունը կարող է տարբեր լինել՝ կախված պահեստում գտնվող նյութի տեսակից: Տարանջատման հետ կապված ամենակարևոր գործոնը նյութի մասնիկների չափի փոփոխության աստիճանն է: Մասնիկի չափի ավելի մեծ տատանում ունեցող նյութերը պահեստավորման ընթացքում կունենան տարանջատման ավելի բարձր աստիճան: Ընդհանուր կանոնն այն է, որ եթե ամենամեծ մասնիկի չափի և ամենափոքր մասնիկի չափի հարաբերակցությունը գերազանցում է 2:1-ը, կարող են խնդիրներ առաջանալ փաթեթավորման տարանջատման հետ: Մյուս կողմից, եթե մասնիկների չափի հարաբերակցությունը 2:1-ից պակաս է, ծավալային տարանջատումը նվազագույն է:
Օրինակ՝ մինչև 200 մեշ չափի մասնիկներ պարունակող հիմքային նյութերը կարող են շերտավորվել պահեստավորման ընթացքում։ Սակայն, լվացված քարի նման իրեր պահեստավորելիս մեկուսացումը աննշան կլինի։ Քանի որ ավազի մեծ մասը խոնավ է, հաճախ հնարավոր է ավազը պահեստավորել առանց տարանջատման խնդիրների։ Խոնավությունը ստիպում է մասնիկներին կպչել միմյանց, կանխելով տարանջատումը։
Երբ արտադրանքը պահվում է, մեկուսացումը երբեմն անհնար է կանխել: Պատրաստի կույտի արտաքին եզրը հիմնականում բաղկացած է խոշորածավալ նյութից, մինչդեռ կույտի ներքին մասը պարունակում է մանրածավալ նյութի ավելի բարձր կոնցենտրացիա: Նման կույտերի ծայրից նյութ վերցնելիս անհրաժեշտ է տարբեր տեղերից գդալներ վերցնել նյութը խառնելու համար: Եթե նյութը վերցնեք միայն կույտի առջևի կամ հետևի մասից, կստանաք կամ ամբողջ խոշորածավալ նյութը, կամ ամբողջ մանրածավալ նյութը:
Բեռնատարները բեռնելիս կան նաև լրացուցիչ մեկուսացման հնարավորություններ: Կարևոր է, որ օգտագործվող մեթոդը չառաջացնի արտահոսք: Սկզբում բեռնեք բեռնատարի առջևի մասը, ապա՝ հետևի մասը, և վերջապես՝ մեջտեղի մասը: Սա կնվազեցնի բեռնատարի ներսում գերբեռնվածության հետևանքները:
Գույքագրումից հետո մշակման մոտեցումները օգտակար են, բայց նպատակը պետք է լինի գույքագրման ստեղծման ընթացքում կարանտինների կանխարգելումը կամ նվազագույնի հասցնելը: Մեկուսացումը կանխելու օգտակար եղանակներից են՝
Երբ նյութը բեռնատարի վրա է դարսվում, այն պետք է կոկիկ դասավորվի առանձին կույտերով՝ թափվելը նվազագույնի հասցնելու համար: Նյութը պետք է միասին դարսվի բեռնիչով, բարձրացնելով այն մինչև դույլի լրիվ բարձրությունը և թափելով, որը կխառնի նյութը: Եթե բեռնիչը պետք է տեղափոխի և կոտրի նյութը, մի փորձեք մեծ կույտեր կառուցել:
Շերտերով պաշարների կառուցումը կարող է նվազագույնի հասցնել տարանջատումը: Այս տեսակի պահեստը կարելի է կառուցել բուլդոզերի միջոցով: Եթե նյութը մատակարարվում է բակ, բուլդոզերը պետք է նյութը մղի թեք շերտի մեջ: Եթե կույտը կառուցվում է փոխադրիչ ժապավենով, բուլդոզերը պետք է նյութը մղի հորիզոնական շերտի մեջ: Ամեն դեպքում, պետք է զգույշ լինել, որ նյութը չմղվի կույտի եզրից այն կողմ: Սա կարող է հանգեցնել լցվելու, ինչը տարանջատման հիմնական պատճառներից մեկն է:
Բուլդոզերներով դարսելը մի շարք թերություններ ունի: Երկու էական ռիսկեր են արտադրանքի քայքայումը և աղտոտումը: Արտադրանքի վրա անընդհատ աշխատող ծանր սարքավորումները կխտացնեն և կփշրեն նյութը: Այս մեթոդն օգտագործելիս արտադրողները պետք է զգույշ լինեն, որպեսզի չչափազանցնեն արտադրանքի քայքայումը՝ փորձելով մեղմել բաժանման խնդիրները: Պահանջվող լրացուցիչ աշխատանքը և սարքավորումները հաճախ այս մեթոդը դարձնում են չափազանց թանկ, և արտադրողները ստիպված են դիմել բաժանման մշակման ընթացքում:
Ռադիալ դասավորվող փոխադրիչները օգնում են նվազագույնի հասցնել բաժանման ազդեցությունը: Երբ պաշարները կուտակվում են, փոխադրիչը ճառագայթաձև շարժվում է դեպի ձախ և աջ: Երբ փոխադրիչը ճառագայթաձև շարժվում է, կույտերի ծայրերը, որոնք սովորաբար կոպիտ նյութից են, ծածկվում են մանր նյութով: Առջևի և հետևի մատները դեռևս կոպիտ կլինեն, բայց կույտն ավելի խառը կլինի, քան կոների կույտը:
Գոյություն ունի ուղղակի կապ նյութի բարձրության և ազատ անկման, ինչպես նաև տեղի ունեցող տարանջատման աստիճանի միջև: Բարձրության մեծացմանը և ընկնող նյութի հետագծի ընդարձակմանը զուգընթաց, տեղի է ունենում մանր և խոշոր նյութերի տարանջատման աճ: Այսպիսով, փոփոխական բարձրության փոխակրիչները տարանջատումը նվազեցնելու մեկ այլ միջոց են: Սկզբնական փուլում փոխակրիչը պետք է լինի ամենացածր դիրքում: Գլխի ճախարակից հեռավորությունը միշտ պետք է լինի որքան հնարավոր է կարճ:
Փոխակրիչ ժապավենից կույտի վրա ազատ անկումը բաժանման մեկ այլ պատճառ է: Քարե աստիճանները նվազագույնի են հասցնում տարանջատումը՝ վերացնելով ազատ անկում ապրող նյութը: Քարե աստիճանը կառուցվածք է, որը թույլ է տալիս նյութին հոսել աստիճաններով ներքև՝ դեպի կույտերը: Այն արդյունավետ է, բայց ունի սահմանափակ կիրառություն:
Քամու պատճառով առաջացած բաժանումը կարելի է նվազագույնի հասցնել՝ օգտագործելով հեռադիտակային խողովակներ: Փոխակրիչի արտանետման կոթունների վրա տեղադրված հեռադիտակային խողովակները, որոնք ձգվում են կոթունից մինչև կույտ, պաշտպանում են քամուց և սահմանափակում դրա ազդեցությունը: Ճիշտ նախագծման դեպքում դրանք կարող են նաև սահմանափակել նյութի ազատ անկումը:
Ինչպես արդեն նշվեց, փոխադրիչի ժապավենի վրա արդեն իսկ կա մեկուսացում՝ նախքան արտանետման կետին հասնելը: Բացի այդ, երբ նյութը դուրս է գալիս փոխադրիչի ժապավենից, տեղի է ունենում հետագա տարանջատում: Արտանետման կետում կարող է տեղադրվել թիակավոր անիվ՝ այս նյութը խառնելու համար: Պտտվող անիվներն ունեն թևիկներ կամ թիակներ, որոնք հատում և խառնում են նյութի ճանապարհը: Սա կնվազեցնի տարանջատումը, բայց նյութի քայքայումը կարող է անընդունելի լինել:
Առանձնացումը կարող է հանգեցնել զգալի ծախսերի: Պահանջներին չհամապատասխանող պաշարները կարող են հանգեցնել տուգանքների կամ ամբողջ պաշարի մերժման: Եթե շինհրապարակ է մատակարարվում անհամապատասխան նյութ, տուգանքները կարող են գերազանցել 0.75 դոլարը մեկ տոննայի համար: Վատ որակի կույտերի վերականգնման համար աշխատանքի և սարքավորումների արժեքը հաճախ չափազանց բարձր է: Բուլդոզերով և օպերատորով պահեստ կառուցելու ժամային արժեքը ավելի բարձր է, քան ավտոմատ հեռադիտակային փոխակրիչի արժեքը, և նյութը կարող է քայքայվել կամ աղտոտվել՝ պատշաճ տեսակավորումը պահպանելու համար: Սա նվազեցնում է արտադրանքի արժեքը: Բացի այդ, երբ բուլդոզերի նման սարքավորումները օգտագործվում են ոչ արտադրական աշխատանքների համար, սարքավորումների օգտագործման հետ կապված այլընտրանքային ծախսեր կան, երբ դրանք կապիտալացվել են արտադրական աշխատանքների համար:
Մեկ այլ մոտեցում կարելի է կիրառել մեկուսացման ազդեցությունը նվազագույնի հասցնելու համար՝ գույքագրում ստեղծելիս այն ծրագրերում, որտեղ մեկուսացումը կարող է խնդիր լինել։ Սա ներառում է շերտերով կուտակումը, որտեղ յուրաքանչյուր շերտ կազմված է կույտերի շարքից։
Ստեկի բաժնում յուրաքանչյուր ստեկ ցուցադրվում է որպես մանրանկարչական ստեկ։ Բաժանումը դեռևս տեղի է ունենում յուրաքանչյուր առանձին կույտի վրա՝ նախկինում քննարկված նույն էֆեկտների պատճառով։ Այնուամենայնիվ, մեկուսացման պատկերը ավելի հաճախ կրկնվում է կույտի ամբողջ լայնական հատույթի վրա։ Նման ստեկերը կոչվում են ավելի մեծ «բաժանման լուծաչափ», քանի որ դիսկրետ գրադիենտային պատկերը կրկնվում է ավելի հաճախ՝ ավելի փոքր ընդմիջումներով։
Առջևի բեռնիչով կույտերը մշակելիս նյութերը խառնելու կարիք չկա, քանի որ մեկ գդալը ներառում է մի քանի կույտեր: Երբ կույտը վերականգնվում է, առանձին շերտերը հստակ տեսանելի են (տե՛ս նկար 2):
Կույտերը կարող են ստեղծվել տարբեր պահեստավորման մեթոդներով: Մեկ եղանակ է կամրջի և արտանետման փոխակրիչի համակարգի օգտագործումը, չնայած այս տարբերակը հարմար է միայն ստացիոնար կիրառությունների համար: Ստացիոնար փոխակրիչ համակարգերի էական թերությունն այն է, որ դրանց բարձրությունը սովորաբար ֆիքսված է, ինչը կարող է հանգեցնել քամու տարանջատման, ինչպես նկարագրված է վերևում:
Մեկ այլ մեթոդ է հեռադիտակային փոխակրիչի օգտագործումը: Հեռադիտակային փոխակրիչներն ապահովում են կույտեր ձևավորելու ամենաարդյունավետ միջոցը և հաճախ նախընտրելի են ստացիոնար համակարգերի համեմատ, քանի որ դրանք կարող են տեղաշարժվել անհրաժեշտության դեպքում, և դրանցից շատերը նախատեսված են ճանապարհով տեղափոխելու համար:
Հեռադիտակային փոխակրիչները բաղկացած են փոխակրիչներից (պաշտպանիչ փոխակրիչներ), որոնք տեղադրված են նույն երկարության արտաքին փոխակրիչների ներսում: Ծայրային փոխակրիչը կարող է գծային շարժվել արտաքին փոխակրիչի երկայնքով՝ բեռնաթափման ճախարակի դիրքը փոխելու համար: Բեռնաթափման անիվի բարձրությունը և փոխակրիչի ճառագայթային դիրքը փոփոխական են:
Բեռնաթափման անիվի եռառանցքային փոփոխությունը կարևոր է շերտավոր կույտեր ստեղծելու համար, որոնք կհաղթահարեն տարանջատումը: Պարկանման ճախարակային համակարգերը սովորաբար օգտագործվում են սնուցող փոխադրիչները երկարացնելու և հետ քաշելու համար: Փոխակրիչի ճառագայթային շարժումը կարող է իրականացվել շղթայական և ատամնանիվային համակարգով կամ հիդրավլիկ շարժիչով մոլորակային շարժիչով: Փոխակրիչի բարձրությունը սովորաբար փոխվում է հեռադիտակային շասսիի գլանները երկարացնելով: Այս բոլոր շարժումները պետք է կառավարվեն՝ բազմաշերտ կույտեր ավտոմատ կերպով ստեղծելու համար:
Հեռադիտակային փոխակրիչներն ունեն բազմաշերտ կույտեր ստեղծելու մեխանիզմ: Յուրաքանչյուր շերտի խորությունը նվազագույնի հասցնելը կօգնի սահմանափակել տարանջատումը: Սա պահանջում է, որ փոխակրիչը շարունակի շարժվել՝ պաշարների կուտակմանը զուգընթաց: Անընդհատ շարժման անհրաժեշտությունը անհրաժեշտ է դարձնում հեռադիտակային փոխակրիչների ավտոմատացումը: Կան մի քանի տարբեր ավտոմատացման մեթոդներ, որոնցից մի քանիսը ավելի էժան են, բայց ունեն զգալի սահմանափակումներ, մինչդեռ մյուսները լիովին ծրագրավորելի են և առաջարկում են ավելի մեծ ճկունություն պաշարների ստեղծման գործում:
Երբ փոխադրիչը սկսում է կուտակել նյութը, այն շարժվում է ճառագայթաձև՝ նյութը տեղափոխելիս։ Փոխակրիչը շարժվում է մինչև փոխադրիչի լիսեռի վրա տեղադրված սահմանային անջատիչը ակտիվանում է իր ճառագայթային հետագծով։ Ձգանը տեղադրվում է՝ կախված այն աղեղի երկարությունից, որը օպերատորը ցանկանում է, որ փոխադրիչի ժապավենը շարժի։ Այս պահին փոխադրիչը կձգվի նախապես որոշված հեռավորության վրա և կսկսի շարժվել հակառակ ուղղությամբ։ Այս գործընթացը շարունակվում է մինչև լարային փոխադրիչը ձգվի մինչև իր առավելագույն երկարությունը և առաջին շերտը ավարտվի։
Երբ երկրորդ մակարդակը կառուցվում է, ծայրը սկսում է հետ քաշվել իր առավելագույն ձգվածությունից՝ շարժվելով ճառագայթաձև և հետ քաշվելով աղեղնաձև սահմանում: Կառուցեք շերտերը մինչև հենարանային անիվի վրա տեղադրված թեքության անջատիչը ակտիվանա կույտի կողմից:
Փոխակրիչը կբարձրանա սահմանված հեռավորության վրա և կսկսի երկրորդ բարձրացումը: Յուրաքանչյուր բարձրացնող կարող է բաղկացած լինել մի քանի շերտերից՝ կախված նյութի արագությունից: Երկրորդ բարձրացումը նման է առաջինին, և այսպես շարունակ, մինչև ամբողջ կույտը կառուցվի: Արդյունքում ստացված կույտի մեծ մասը ապամեկուսացված է, բայց յուրաքանչյուր կույտի եզրերին կան արտահոսքեր: Դա պայմանավորված է նրանով, որ փոխադրիչ ժապավենները չեն կարող ավտոմատ կերպով կարգավորել սահմանային անջատիչների կամ դրանք գործարկելու համար օգտագործվող առարկաների դիրքը: Հետ քաշվող սահմանային անջատիչը պետք է կարգավորվի այնպես, որ գերբեռնվածությունը չթաղի փոխադրիչի լիսեռը:
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 27-2022