Գոտի փոխակրիչի տեղադրումը հիմնականում իրականացվում է հետևյալ փուլերով.
1. Տեղադրեք ժապավենի փոխակրիչի շրջանակը Շրջանակի տեղադրումը սկսվում է գլխի շրջանակից, այնուհետև հաջորդաբար տեղադրում է յուրաքանչյուր հատվածի միջանկյալ շրջանակները և վերջում տեղադրում պոչի շրջանակը:Շրջանակը տեղադրելուց առաջ կենտրոնական գիծը պետք է ձգվի փոխակրիչի ողջ երկարությամբ:Քանի որ փոխակրիչի կենտրոնական գիծը ուղիղ գծում պահելը կարևոր պայման է փոխակրիչի բնականոն աշխատանքի համար, շրջանակի յուրաքանչյուր հատված տեղադրելիս այն պետք է հարթեցվի կենտրոնական գիծը և միևնույն ժամանակ կառուցի դարակ հարթեցման համար: .Շրջանակի թույլատրելի սխալը դեպի կենտրոնական գիծը ±0,1 մմ է մեքենայի երկարության մեկ մետրի համար:Այնուամենայնիվ, շրջանակի կենտրոնի սխալը փոխակրիչի ամբողջ երկարությամբ չպետք է գերազանցի 35 մմ:Բոլոր առանձին հատվածների տեղադրումից և հավասարեցումից հետո յուրաքանչյուր առանձին հատված կարող է միացվել:
2. Տեղադրեք վարող սարքը Շարժիչ սարքը տեղադրելիս պետք է ուշադրություն դարձնել, որպեսզի ժապավենի փոխակրիչի շարժիչ լիսեռը ուղղահայաց լինի ժապավենի փոխակրիչի կենտրոնական գծին, այնպես, որ շարժիչ թմբուկի լայնության կենտրոնը համընկնի կենտրոնական գծի հետ: փոխակրիչը, իսկ ռեդուկտորի առանցքը համընկնում է շարժման առանցքի զուգահեռ:Միևնույն ժամանակ, բոլոր լիսեռները և գլանները պետք է հարթվեն:Առանցքի հորիզոնական սխալը, ըստ փոխակրիչի լայնության, թույլատրվում է 0,5-1,5 մմ սահմաններում:Շարժիչ սարքը տեղադրելիս կարող են տեղադրվել լարող սարքեր, ինչպիսիք են պոչի անիվները:Ձգող սարքի ճախարակի առանցքը պետք է ուղղահայաց լինի ժապավենի փոխակրիչի կենտրոնական գծին:
3. Տեղադրեք անգործուն գլանափաթեթներ Շրջանակի, փոխանցման սարքի և ձգող սարքի տեղադրումից հետո վերին և ստորին պարապ գլանափաթեթները կարող են տեղադրվել այնպես, որ փոխակրիչի գոտին ունենա կոր աղեղ, որը դանդաղ փոխում է ուղղությունը, և գլանափողերի միջև եղած հեռավորությունը ճկման հատվածը նորմալ է:Գլանափաթեթների շրջանակների միջև հեռավորության 1/2-ից 1/3-ը:Անգործուն գլանակը տեղադրելուց հետո այն պետք է ճկուն և արագ պտտվի:

4. Գոտու փոխակրիչի վերջնական դասավորությունը Որպեսզի փոխակրիչ գոտին միշտ աշխատի գլանափաթեթների և ճախարակների կենտրոնական գծի վրա, գլանափաթեթներ, դարակաշարեր և ճախարակներ տեղադրելիս պետք է պահպանվեն հետևյալ պահանջները.
1) Բոլոր պարապները պետք է դասավորվեն շարքերով, միմյանց զուգահեռ և պահվեն հորիզոնական:
2) Բոլոր գլանափաթեթները շարված են միմյանց զուգահեռ.
3) կրող կառուցվածքը պետք է լինի ուղիղ և հորիզոնական.Այդ իսկ պատճառով, շարժիչի գլանափաթեթի և անգործուն շրջանակի տեղադրումից հետո, փոխակրիչի կենտրոնական գիծը և մակարդակը պետք է վերջնականապես հավասարեցվեն:
5. Այնուհետեւ ամրացրեք դարակը հիմքի կամ հատակի վրա:Գոտու փոխակրիչն ամրացնելուց հետո կարող են տեղադրվել կերակրման և բեռնաթափման սարքեր:
6. Փոխակրիչի ժապավենը կախելը Փոխակրիչի ժապավենը կախելիս բեռնաթափված հատվածում սկզբում տարածեք փոխակրիչի ժապավենները պարապ գլանների վրա, շրջապատեք շարժիչ գլանափաթեթը և այնուհետև տարածեք դրանք անգործուն գլանների վրա՝ ծանր բեռնվածության հատվածում:Գոտիները կախելու համար կարելի է օգտագործել 0,5-1,5տ ձեռքի ճախարակ:Միացման համար գոտին սեղմելիս լարող սարքի գլանակը պետք է տեղափոխել սահմանային դիրք, իսկ տրոլեյբուսը և պարուրաձև ձգող սարքը պետք է քաշել փոխանցման սարքի ուղղությամբ.իսկ ուղղահայաց լարող սարքը պետք է գլանակը տեղափոխի վերև:Փոխակրիչի գոտին ձգելուց առաջ պետք է տեղադրվեն ռեդուկտորը և շարժիչը, իսկ արգելակման սարքը՝ թեք փոխակրիչի վրա։
7. Գոտի փոխակրիչի տեղադրումից հետո անհրաժեշտ է փորձնական վազք:Անգործության փորձարկման մեքենայում պետք է ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք կա շեղում փոխակրիչի աշխատանքի ընթացքում, շարժիչ մասի աշխատանքային ջերմաստիճանը, աշխատանքի ընթացքում պարապ աշխատասեղանի ակտիվությունը, մաքրող սարքի և կոնտակտի խստությունը: ուղեցույցի ափսեը և փոխակրիչի մակերևույթը և այլն: Կատարեք անհրաժեշտ ճշգրտումներ, և բեռնվածությամբ փորձարկման մեքենան կարող է իրականացվել միայն այն բանից հետո, երբ բոլոր բաղադրիչները նորմալ են:Եթե ​​օգտագործվում է պարուրաձև լարող սարք, ապա խստությունը պետք է նորից կարգավորվի, երբ փորձարկման մեքենան աշխատում է ծանրաբեռնվածության տակ: