Գոտու փոխակրիչի տեղադրումը հիմնականում իրականացվում է հետեւյալ փուլերում:
1. Տեղադրեք գոտու փոխակրիչի շրջանակը Շրջանակի տեղադրումը սկսվում է գլխի շրջանակից, ապա տեղադրեք յուրաքանչյուր բաժնի միջանկյալ շրջանակները հաջորդականությամբ եւ վերջապես տեղադրում են պոչի շրջանակը: Շրջանակը տեղադրելուց առաջ կենտրոնագիծը պետք է քաշվի փոխակրիչի ամբողջ երկարությամբ: Որովհետեւ փոխակրիչի կենտրոնական գիծը ուղիղ գծով պահելը կարեւոր պայման է փոխակրիչ գոտու բնականոն գործունեության համար, շրջանակի յուրաքանչյուր հատված տեղադրելիս, այն պետք է հավասարեցնի կենտրոնական գիծը, եւ միեւնույն ժամանակ դարակաշարեր կառուցեք հավասարեցման համար: Շրջանակի թույլատրելի սխալը կենտրոնական գծի վրա 0,1 մմ մեքենայի երկարության համար է: Այնուամենայնիվ, փոխակրիչի ամբողջ երկարության շրջանակի կենտրոնի սխալը չպետք է գերազանցի 35 մմ: Բոլոր մեկ բաժինները տեղադրվում եւ հավասարեցված են, յուրաքանչյուր մեկ հատված կարող է միացված լինել:
2-ը. Վարորդական սարքը տեղադրելիս տեղադրեք վարորդական սարքը, խնամքը պետք է ձեռնարկվի գոտի փոխակրիչի շարժիչով լիսեռը ուղղահայաց դարձնելու համար գոտի փոխակրիչի կենտրոնում, որպեսզի համընկնի փոխակրիչի կենտրոնական գծի հետ, եւ նվազեցման կենտրոնը համընկնում է շարժիչային առանցքի հետ զուգահեռ: Միեւնույն ժամանակ, բոլոր լիսեռներն ու շարժակազմերը պետք է հավասարվեն: Առանցքի հորիզոնական սխալը, ըստ փոխակրիչի լայնության, թույլատրվում է 0,5-1,5 մմ սահմաններում: Վարորդական սարքը տեղադրելիս կարող են տեղադրվել լարված սարքեր, ինչպիսիք են պոչի անիվները: Լարված սարքի գոտիի խղճուկի առանցքը պետք է ուղղահայաց լինի գոտի փոխակրիչի կենտրոնական գծի վրա:
3. Շրջանակից հետո տեղադրեք պարապիչների գլանափաթեթներ, տեղադրեք փոխանցման սարքը եւ լարված սարքը: Roller շրջանակների միջեւ հեռավորության 1/2-ից 1/3-ը: Idler Roller- ը տեղադրվելուց հետո այն պետք է պտտվի ճկուն եւ խստորեն:

4. Գոտու փոխակրիչի վերջնական հավասարեցում, որպեսզի փոխակրիչ գոտին միշտ վարվի գլանափաթեթների եւ խոզանակների կենտրոնական գծի վրա, ապա հետեւյալ պահանջները պետք է բավարարվեն գլանափաթեթներ, դարակաշարեր եւ խոզանակներ տեղադրելիս.
1) Բոլոր idlers- ը պետք է դասավորվի շարքերում, միմյանց զուգահեռ եւ հորիզոնական պահեն:
2) Բոլոր պտուտակներն իրար զուգահեռ են:
3) օժանդակ կառույցը պետք է լինի ուղիղ եւ հորիզոնական: Այդ իսկ պատճառով, սկավառակի շարժակազմի եւ պարապի շրջանակը տեղադրվելուց հետո, փոխակրիչի կենտրոնական եւ մակարդակը պետք է վերջապես հավասարեցվի:
5. Այնուհետեւ ամրացրեք դարակաշարը հիմնադրամի կամ հատակին: Գոտու փոխակրիչը ֆիքսված է, կարելի է տեղադրել կերակրման եւ բեռնաթափման սարքեր:
6. Փոխակրիչ գոտին կախելիս կախելիս կախելիս, տարածեք փոխակրիչի գոտու շերտերը պարապուրդի վրա բեռնաթափված հատվածում առաջին հերթին, շրջապատեք շարժիչով շարժակազմը, ապա դրանք տարածեք պարապմունքների վրա: Գոտիները կախելու համար կարող է օգտագործվել 0,5-1,5 տի ձեռքի հաղթանակ: Գոտին ամրացնելիս լարված սարքի գլանափաթեթը պետք է տեղափոխվի սահմանային դիրք, իսկ տրոլեյբուսը եւ պարույրային լարված սարքը պետք է քաշվեն փոխանցման սարքի ուղղությամբ. Մինչ ուղղահայաց լարվածության սարքը պետք է շարժիչը տեղափոխի վերեւ: Փոխակրիչի գոտին խստացնելուց առաջ պետք է տեղադրվեն նվազեցնող եւ շարժիչը, եւ արգելակման սարքը պետք է տեղադրվի հակված փոխակրիչի վրա:
7. Գոտու փոխակրիչը տեղադրվելուց հետո անհրաժեշտ է պարապուրդի փորձարկում: Կոռուպոլիտ թեստային մեքենայի մեջ պետք է ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք փոխակրիչ գոտի, շարժիչ մասի գործառնական ջերմաստիճանի վրա կա շեղում, վիրահատության մեքենայի եւ փոխակրիչ գոտիի միջեւ շփման խստությունը եւ այլ բաղադրիչները կարող են իրականացվել: Եթե ​​օգտագործվում է պարուրաձեւ լարված սարքը, ապա խստությունը պետք է նորից ճշգրտվի, երբ փորձարկման մեքենան աշխատում է ծանրաբեռնվածության տակ: