Գոտիավոր փոխադրիչի տեղադրումը սովորաբար իրականացվում է հետևյալ փուլերով։
1. Ժապավենային փոխակրիչի շրջանակի տեղադրումը։ Շրջանակի տեղադրումը սկսվում է գլխամասային շրջանակից, այնուհետև հաջորդաբար տեղադրում է յուրաքանչյուր հատվածի միջանկյալ շրջանակները, և վերջապես տեղադրում է պոչի շրջանակը։ Շրջանակի տեղադրումից առաջ կենտրոնական գիծը պետք է քաշվի փոխակրիչի ամբողջ երկարությամբ։ Քանի որ փոխակրիչի կենտրոնական գծի ուղիղ գծի վրա պահելը կարևոր պայման է փոխակրիչի ժապավենի բնականոն աշխատանքի համար, շրջանակի յուրաքանչյուր հատվածը տեղադրելիս պետք է հավասարեցվի կենտրոնական գիծը և միևնույն ժամանակ կառուցվի դարակ՝ հավասարեցման համար։ Շրջանակի և կենտրոնական գծի թույլատրելի շեղումը ±0.1 մմ է մեքենայի երկարության յուրաքանչյուր մետրի համար։ Այնուամենայնիվ, շրջանակի կենտրոնի շեղումը փոխակրիչի ամբողջ երկարությամբ չպետք է գերազանցի 35 մմ-ը։ Բոլոր առանձին հատվածները տեղադրելուց և հավասարեցնելուց հետո յուրաքանչյուր առանձին հատված կարելի է միացնել։
2. Շարժիչ սարքի տեղադրում Շարժիչ սարքը տեղադրելիս պետք է զգույշ լինել, որ ժապավենային փոխակրիչի շարժիչ լիսեռը ուղղահայաց լինի ժապավենային փոխակրիչի կենտրոնական գծին, որպեսզի շարժիչ թմբուկի լայնության կենտրոնը համընկնի փոխադրիչի կենտրոնական գծի հետ, իսկ ռեդուկտորի առանցքը համընկնի շարժիչ առանցքի հետ։ Միաժամանակ, բոլոր լիսեռներն ու գլանները պետք է հավասարեցված լինեն։ Փոխակրիչի լայնությանը համապատասխան առանցքի հորիզոնական սխալը թույլատրվում է 0.5-1.5 մմ սահմաններում։ Շարժիչ սարքը տեղադրելիս կարող են տեղադրվել լարող սարքեր, ինչպիսիք են պոչի անիվները։ Լարող սարքի ճախարակի առանցքը պետք է ուղղահայաց լինի ժապավենային փոխակրիչի կենտրոնական գծին։
3. Անգործունյա գլանների տեղադրում։ Շրջանակը, փոխանցման սարքը և լարման սարքը տեղադրելուց հետո, վերին և ստորին անգործունյա գլանային դարակաշարերը կարող են տեղադրվել այնպես, որ փոխադրիչ ժապավենն ունենա կոր աղեղ, որը դանդաղորեն փոխում է ուղղությունը, և ծռման հատվածում գլանային դարակների միջև հեռավորությունը նորմալ լինի։ Գլանային շրջանակների միջև հեռավորության 1/2-ից 1/3-ը։ Անգործունյա գլանը տեղադրելուց հետո այն պետք է պտտվի ճկուն և արագ։

4. Ժապավենային փոխակրիչի վերջնական դասավորությունը։ Որպեսզի փոխակրիչի ժապավենը միշտ շարժվի գլանների և ճախարակների կենտրոնական գծի վրա, գլանները, դարակները և ճախարակները տեղադրելիս պետք է բավարարվեն հետևյալ պահանջները.
1) Բոլոր անգործունյա շարժասանդուղքները պետք է դասավորված լինեն շարքերով, միմյանց զուգահեռ և պահվեն հորիզոնական դիրքում։
2) Բոլոր գլանները դասավորված են միմյանց զուգահեռ։
3) Կրող կառուցվածքը պետք է լինի ուղիղ և հորիզոնական: Այդ պատճառով, շարժիչ գլանը և միջանկյալ շրջանակը տեղադրելուց հետո, փոխադրիչի կենտրոնական գիծը և մակարդակը պետք է վերջնականապես համընկնեն:
5. Այնուհետև ամրացրեք դարակը հիմքի կամ հատակի վրա: Ժապավենային փոխակրիչը ամրացնելուց հետո կարող են տեղադրվել սնուցման և բեռնաթափման սարքերը:
6. Փոխակրիչի ժապավենի կախումը Փոխակրիչի ժապավենը կախելիս նախ տարածեք փոխակրիչի ժապավենները չբեռնված հատվածի միջանկյալ գլանների վրա, շրջապատեք շարժիչ գլանը, ապա տարածեք դրանք ծանր բեռների հատվածի միջանկյալ գլանների վրա: 0.5-1.5 տ ձեռքի ճախարակը կարող է օգտագործվել ժապավենները կախելու համար: Միացման համար ժապավենը ամրացնելիս լարող սարքի գլանը պետք է տեղափոխվի սահմանային դիրքի, իսկ սայլակը և պարուրաձև լարող սարքը պետք է քաշվեն փոխանցման սարքի ուղղությամբ, մինչդեռ ուղղահայաց լարող սարքը պետք է տեղափոխի գլանը վերև: Փոխակրիչի ժապավենը ամրացնելուց առաջ պետք է տեղադրվեն ռեդուկտորը և շարժիչը, իսկ թեք փոխակրիչի վրա պետք է տեղադրվի արգելակման սարքը:
7. Ժապավենային փոխակրիչի տեղադրումից հետո անհրաժեշտ է անցկացնել պարապուրդի փորձարկում: Պարապուրդի փորձարկման մեքենայում պետք է ուշադրություն դարձնել, թե արդյոք կա շեղում փոխակրիչի ժապավենի աշխատանքի ընթացքում, շարժիչ մասի աշխատանքային ջերմաստիճանին, պարապուրդի ակտիվությանը աշխատանքի ընթացքում, մաքրող սարքի և ուղեցույց թիթեղի, ինչպես նաև փոխակրիչի ժապավենի մակերեսի միջև շփման հերմետիկությանը և այլն: Կատարեք անհրաժեշտ կարգավորումները, և փորձարկման մեքենան կարող է իրականացվել միայն բոլոր բաղադրիչների նորմալ վիճակից հետո: Եթե օգտագործվում է պարուրաձև լարման սարք, հերմետիկությունը պետք է կրկին կարգավորվի, երբ փորձարկման մեքենան աշխատում է բեռնվածության տակ: