Ժապավենային փոխադրիչ տեղադրելիս նախ համոզվեք, որ ժապավենային միացումները ուղիղ են՝ դարակների տեղադրման որակն ապահովելու և տեղադրման սխալները նվազեցնելու կամ վերացնելու համար: Եթե դարակը խիստ թեքված է, այն պետք է վերատեղադրվի: Փորձնական կամ ռազմավարական գործարկման ժամանակ թեքությունը կարգավորելու սովորական եղանակը հետևյալն է.
1. Կարգավորեք գլանը
Գլանների վրա պահվող ժապավենային փոխակրիչ գծերի համար, եթե ժապավենը տեղաշարժված է ամբողջ փոխակրիչ գծի կենտրոնում, գլանների դիրքը կարող է կարգավորվել տեղաշարժը կարգավորելու համար: Գլանի շրջանակի երկու կողմերում գտնվող ամրացման անցքերը մեքենայով մշակվում են երկար անցքերի՝ հեշտ կարգավորման համար: Կարգավորման մեթոդը հետևյալն է. գոտու որ կողմում է գտնվում գոտին, տեղաշարժեք միջանկյալ մեխանիզմի մեկ կողմը գոտու առաջային ուղղությամբ, կամ տեղաշարժեք միջանկյալ մեխանիզմի մյուս կողմը հետ:

2. Կարգավորեք գլանաձև շարժակի դիրքը
Շարժիչ ճախարակի և շարժվող ճախարակի կարգավորումը ժապավենի շեղման կարգավորման կարևոր մասն է։ Քանի որ ժապավենային փոխադրիչն ունի առնվազն 2-5 գլան, տեսականորեն բոլոր գլանների առանցքները պետք է ուղղահայաց լինեն ժապավենային փոխադրիչի երկարության կենտրոնական գծին և զուգահեռ լինեն միմյանց։ Եթե գլանման առանցքի շեղումը չափազանց մեծ է, շեղումը պետք է տեղի ունենա A-ի համար։
Քանի որ շարժիչ ճախարակի դիրքը սովորաբար կարգավորվում է փոքր կամ անհնարին միջակայքում, շարժիչ ճախարակի դիրքը սովորաբար կարգավորվում է՝ գոտու տեղաշարժը շտկելու համար: Գոտու որ կողմն է տեղաշարժված՝ շարժիչ ճախարակի մեկ կողմը գոտու առաջային ուղղությամբ կարգավորելու կամ մյուս կողմը հակառակ ուղղությամբ թուլացնելու համար: Սովորաբար անհրաժեշտ են բազմակի կարգավորումներ: Յուրաքանչյուր կարգավորումից հետո թողեք գոտին աշխատի մոտ 5 րոպե՝ հետևելով և կարգավորելով գոտին, մինչև գոտին կարգավորվի իդեալական աշխատանքային վիճակի և չպոկվի:
Բացի գոտու շեղումից, որը կարող է կարգավորվել շարժվող ճախարակի միջոցով, նույն ազդեցությանը կարելի է հասնել լարող ճախարակի դիրքը կարգավորելով: Կարգավորման մեթոդը բացարձակապես նույնն է, ինչ վերևում նկարում:
Յուրաքանչյուր գլանակի համար, որի դիրքը կարող է կարգավորվել, լիսեռի տեղադրման վայրում սովորաբար նախագծվում է հատուկ գոտկատեղաձև ակոս, և հատուկ կարգավորիչ պտուտակ է օգտագործվում գլանակի դիրքը կարգավորելու համար՝ գլանակի շարժիչ լիսեռը կարգավորելով։
3. Այլ միջոցառումներ
Վերոնշյալ կարգավորման միջոցառումներից բացի, ժապավենի շեղումը կանխելու համար, բոլոր գլանների երկու ծայրերի տրամագիծը կարող է նախագծվել միջին տրամագծից մոտ 1%-ով փոքր լինելու համար, ինչը կարող է մասնակի սահմանափակումներ դնել ժապավենի վրա՝ ժապավենի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար։
Ժապավենային փոխակրիչների արտադրողները ներկայացնում են վերը նշված տարբեր գոտիների շեղման կարգավորման մեթոդները: Խորհուրդ է տրվում, որ օգտատերերը տիրապետեն գոտու շեղման օրենքին, սովորաբար ստուգեն և պահպանեն սարքավորումները, ժամանակին գտնեն և լուծեն խնդիրները, ինչպես նաև երկարացնեն գոտիային փոխակրիչի ծառայության ժամկետը: